Stand on the shoulders of giants.

스투트가르트에 있으면서 최고의 호사는 아마도 호텔이었던 것 같습니다. 너무나도 저렴한 가격에 - 물론 행사 가격이긴 했지만- 2명이 머물면서 사우나와 뽀지게 차려진 아침식사를 다시 할 수 없다는 사실에 마음이 안타깝기 까지 하더군요. 호텔위치는 아래 지도를 참고하세요.

일전에 이야기 했듯이 교수님이 워낙에 바지런한 분이시라, 스케줄에 늦지 않도록 짐도 바리바리 싸 놓고, 체크아웃 해서 정산도 끝냈습니다. 그런데 여기서 또 사고를 치고 마는 군요. 걸어서 스투트가르트 역까지 가면서 뭔가 빠진게 없나 다시 한번 보는데, 아뿔싸.... 제 배낭을 두고 온 것이었습니다! 걷기만 15분을 했는데 그 동안 전혀 기억해 내지 못하다니!

기차시간은 15분이 남았습니다. 어떻게든 뛰어서 가더라도 되긴 될 것 같은데, 여행이라는게 또 모르는 변수가 많은 지라. 얼른 트랙에 교수님을 모셔드리고 부랴부랴 달리기 시작했습니다. 가장 좋은 방법은 택시를 타는 것! 바로 택시로 뛰어가 스투트가르트의 르 메리디앙 호텔로 가자고 했습니다.

교통 체증이 있을 시간이라 차는 약간을 돌아 좀더 빠른 길을 택해 온 것 같더군요. 어쨌든 도착해서 자초지종을 카운터에 설명하니 카드키를 내줍니다. 방에 가보니 다행이도 배낭이 그대로 있습니다. 가방을 매고 다시 뛰어 나와 보니 방금 도착한 다른 택시가 이제 막 나가려고 하던 찰라.

택시를 막아서고 미안하지만 지금 스투트가르트 메인 역에 갈 수 있냐고 하니 뚱뚱한 운전사 아저씨는 슈어 라고 해주었습니다. 번개같이 달려 역에 도착하니 기차 도착 3분 전. 또 달리고 달려 플랫폼까지 가니 상기된 교수님 얼굴이 멀리서도 보이더군요. 제가 플랫폼에 도착함과 동시에 DB ICE가 미끄러지듯 들어옵니다. 다행히 이번 칸은 1번칸. 저번처럼 어디서 타야되는지 몰라서 헤메지 않아도 되더군요.

한참을 욕을 얻어먹으면서 기차에 올랐습니다. 짐을 줄여라. 뭐가 이렇게 많냐. 하나로 만들어라. 네네. 다 맞는 이야기입니다. 늘 가방갯수를 세어두는데 오늘 아침엔 뭐가 그리 급한지 잊어버리고 말았습니다. 끌끌.

From German trip 2009_1

독일 기차에서 가장 좋은 것이라고 느낀 것은 내가 가는 행선지가 좌석위에 나타난 다는 점입니다. 자리를 미리 예약한 경우 이런 특권이 있습니다. 대신 가격이 비싸긴 하지요. 약 2유로 정도 더 줘야 합니다. 동시에 제가 앉는 자리가 맞다는 하나의 확인 서류 같기도 하구요. 기차에 오르고 나니 1번칸의 어드벤티지, 조종칸을 볼 수 있다는 것을 알 수 있었습니다. 카메라를 꺼내 찰칵 찰칵.

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특실은 아니지만, 특실같은 쾌적함이 있어서 좋더군요. 사람도 별로 없고. 다만 한 여자분이 전화를 하는데 매우 거슬리게 시끄러웠습니다. 그다지 웃고 떠드는 분위기는 아니었으나, 뭐랄까 서양인들에게서 몸에 밴 체질적 친절함이 없더군요. 그때 독일인 친구가 일전에 한 말이 떠올랐습니다. 기차 내에서는 대체로 조용히 이야기 하지만, 전화통화를 할때는 약간 목소리가 높아지는게 독일인의 특성이라고 말이죠. 사실 그런거야 한국도 마찬가지 아니겠습니까? 그런데 흥미로운 이야기는 통화할때는 다들 그냥 참는다는 겁니다. 왜 그런가 나중에 알았는데, 대체로 유럽이나 미국 사람들은 가급적이면 통화를 길게 하지 않습니다. 간단한 대답만 하고 끊는 거죠. 독일도 그런지 모르겠지만, 한번도 길게 통화하는 사람을 본적이 없습니다. 정말 무정할 정도로 말을 내뱉고는 끊습니다. 이메일도 두세줄 안넘기죠. -물론 그래도 인사할거 다 하고, 상대방 기분 안상하게 하는데는 일가견이 있습니다.- 아마도 문화적 차이가 아닌가 싶습니다.

이 여자분은 통화를 길게 하는 것은 아닌데, 짧게 여기 저기 자주 합니다. 분위기를 보아하는 비즈니스때문인거 같아요. 영어도 했다 독어도 했다 왔다 갔다 하더군요. 영어로 대화할때는 어떤 서류 가방이 제대로 도착하지 않은 모양인지 어디로 가져다 달라 등등의 이야기가 간혹 들렸습니다. 한 20여분이 넘는 통화 끝에 잠잠해지더군요.

ICE의 멋진 점 중의 하나는 바로 전 좌석에 꽂을 수 있는 전원 아웃렛이 있다는 것! 돼지코가 모든 좌석에 있기 때문에 노트북을 쓸 사람들은 편안히 작업을 할 수 있습니다. 얼마나 좋은가요. 최근 KTX2 역시 이런 편의를 제공할 것이라는 이야기를 들었습니다.

스투트가르트의 행복한 여정을 뒤로하고, 퀠른을 향해 달렸습니다.

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중앙역에서 저쪽으로 2킬로미터 정도 올라가면 아우구스티나켈러라는 곳이 나온다.

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전통적인 바바리안 푸드를 판매하는 곳이다. 가격은 약간 비싸지만, 도심 한 중간에 숲이 우거진 것 같은 착각이 들 정도로 넓은 정원과 엄청난 수의 테이블, 그리고 낮인데도 불구하고 많은 사람들이 모여서 맥주를 마시고 돼지 뒷다리를 뜯고 있었다. 이곳에서는 흰쏘세지와 맥주를 마셔야 한다고 하던데, 다른 것도 맛이 좋다.

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테이블의 그림. 우리나라에서 같은 것을 보았다면 그닥 주의깊게 보지 않았을 것을, 여기 와서 보니 왠지 더 자세하게 보게 된다. 교수님이 찍으셨다. 오른쪽 컵받침으로 크기를 대충 추정해 보면 1750-2000정도 되는 사이즈. 알고 보니 이렇게 맥주를 서빙하는 것은 독일 남서부 지방 - 뮌헨 부분만 그렇게 한다고...

돼지고기는 안은 수육처럼 부드럽고, 바깥은 크리스피하게 바삭하다. 한국인들의 입맛에도 잘 맞을 듯 하다. 맥주가 다소 달콤한 편이며 부드럽다. 한국처럼 2000CC정도 되는 잔에 가득 맥주가 나온다. 물론 작은 것도 시킬 수 있다. 이야기 하면서 먹다보면 2000정도는 그냥 다 먹을 정도.

독일에 온지 2일째라 이들의 행동이나, 식사 매너등을 관찰하며 먹는 데 그만이었다. 서빙보시는 분들이 남자 여자 모두 가죽으로 된 허리띠를 매고 있는데 허리띠에는 주문을 받아 적는 수첩과 펜이 매달려 있다. 남자들은 가죽바지를 입고, 전통의상을 입었다.

화장실이 좀 깨는데, 깨끗하지는 않고, 양철로 처리된 벽에 직접 방뇨하는 방식이라 좀 놀랍다. 하긴 맥주를 마시면 오줌이 마려울 꺼구, 이곳 테이블 숫자를 보았을때 전형적인 현대식 화장실로는 도저히 감당이 안될 거라는 생각이 들긴 했다.

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사진 왼쪽은 브로이 마스터가 서서 맥주를 따라 주는 곳이다. 한 드럼을 다 마시면 새로 통을 굴러서 오는데, 요즘은 기계 리프트로 들어 올리는 모양이다. 그 광경을 직접 볼 수 있었다. 오른쪽은 돼지 다리를 굽는 곳이다. 이런 식으로 정원 내 여러개의 전문 요리 주방이 따로 분포 되어있고, 오른쪽의 가죽 바지 입은 아저씨가 주문을 받아, 곳곳으로 메뉴를 전달해 준다.

독일 식당에서 느끼는 것지만, 식당에서 주문 받는 한 사람이 한 테이블을 맡으면 계속 그 테이블을 맡아서 책임 지는 식의 시스템인것 같다. 그래서 그런지 다른 종업원에게 계산을 부탁하기가 조금 어렵게 되어있는 듯 하다.

어쨌건, 종업원은 쉴새 없이 돌아다니면서 손님들의 눈을 맞추는데, 그 과정에서 자연스럽게 우리의 주문을 받으러 온다.

내가 하고 싶은 이야기는 종업원이 하나의 전문직으로써 대우를 받는다는 느낌이 크다. 그래서인지 전산화 된 시스템도 사람을 부르거나 하는 초인종이 따로 없고 사람을 불러서 '~을 해달라'고 이야기 하면 거의 모든 것이 처리된다. 일단 주문부터 받고 보는 서비스가 아니다 보니, 손님입장에서는 다소 답답해 보일 수 도 있지만, 식사를 끝내고 나가는 동안 실수 없이 잘 주문을 받았다는 느낌이 든다.

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아마도, 외식의 개념차이가 아닌가 하는데,대체적으로 독일의 식당에서 거의 내 주문대로 요리가 나오도록 인터페이스가 잘 발달되어있다는 생각이 든다고 할까. 한국에서는 요리에 이것 저것 손님이 추가 주문을 할 여지가 별로 없지만, 이곳에서는 어느 곳이든 대체로 내가 필요한 추가 주문이 가능하다. 가령 마늘은 빼주시고, 살짝만 익혀달라 라는 식으로 ...물론 그렇지 않은 식당도 경험해 보았지만. -_-;;;

Posted by up4201

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뮌헨 중앙역에서 처음 본 특이한 광경은, 주차에 대한 엄격한 관리다.

벤츠 승용차가 주차 시간을 넘겨 견인되고 있다. 견인 차량도 특이한데, 차량이 파손되지 않도록 신경쓴 장비들이 곳곳에 보인다.

다음날 만난 한 뮌헨 사람에 의하면, 독일에서의 가장 큰 문제가 주차란다. 그도 그럴 것이, 오래 전에 지은 건물에는 공터가 적게 딸려 있기 때문에 주차를 하는게 시에서 지정된 곳에만 하도록 되어있다고 한다.

특이하다고 느낀 것은 이 나라가 IT에 대한 활용, 접근이 우리나라와 다른 방식이라는 점인데,

기존에 양심에 맡기도록 한 것들을 IT기술의 발달로 엄격하게 적용하게 된 것들을 들 수 있다. 반복해서 이야기 하겠지만, 그전에는 주차시간을 1시간으로 정합니다. 그 사이에 알아서 빼세요 라는게 독일의 룰이었다면, 철저하게 그걸 주차하는 사람 양심에 맡겨둔다는 것이다. 요즘은 이걸 디지털 카운터로 모두 엄격하게 준수하고 있다.

도시 곳곳에 번호가 씌여진 전광판이 있는데, 주차 가능 대수를 알려주는 전광판이다. 길을 다니면서 가까운 주차장에 몇대의 차를 댈 수 있는지 알려주는 정보를 여기저기서 볼 수 있으니, 엄격한 법률과 함께 대안을 내어 놓는다는 인상을 받았다.

그건 그렇고, 저걸 운영하는데 들어가는 비용은 어디에서 나올까? 비싼 주차비에서 나오는 것은 당연할 것이다.

Posted by up4201

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Posted by up4201